奔驰eqc400价格 可变转向比电动后备箱全景摄像头车内氛围灯等配置应有尽有

新能源 2020年4月9日 11:00

据了解奔驰EQC搭载了车道保持系统、。宽度为1923mm,高度为1622mm,轴距为2873mm,与海外版相比稍微矮了2mm。,奔驰EQC的长度为4774mm。保证寿命更长。,温控方面,电池组采用液冷系统进行加热和降温。在不同温度环境下测试电池性能和寿命

EQC400搭载四区独立空调,同时,覆盖前排的天窗等。其搭载的安全配置很多来自奔驰S级。。、车内香薰、10色氛围灯等配置。。可以时刻远程查看充电的情况,通过奔驰研发的全新APP服务平台——航行管理站,为担心续航里程的客户免除了后顾之忧。,同时还可以实时查询充电桩和提供拖车救援以及移动充电车服务

并增加了剩余电量提示、电桩充电引导和消费支付等功能。,实现远程控制。在零下25度时快充可以实现。但零下25度以下时无法快充。,40分钟可以把电量从10%充至80%。快充的充电功率最高110千瓦。2020年可达到300千瓦。官方提供的充电墙盒,官方称,最大充电功率为22千瓦。技术人员介绍,测试结果显示

古典式旋钮门锁、车门上的圆形音箱,但并不老气横秋,而是与现代时尚自然地融合在一起,都充满了复古的历史感,另外,这是奔驰一贯的设计底蕴使然。,亮晶晶的镀铬饰条。完成充电测试,保证该车在目标市场能顺利充电。,奔驰也模拟不同国家供电环境,奔驰在测试汽油机时,从很多国家买汽油测试汽油机。在供电方面,不同国家供电环境不同。提高运动性动态表现。电机最高转速达到12000转/分钟,奔驰为它研发了新的电子控制系统。前置电机确保低、中载荷时的高效驱动,采取了多重措施降低电机噪音。,节省电力。后置电机负责驱动

独特的配色带来一种尊贵气氛,或许在现在看来稍显过时。,大量柔软的皮质包裹带来极佳手感体验。中控台多媒体系统还保留了很多实体按钮,内饰依旧是传统的奔驰家族造型。左右后排乘客可以调节不同的温度。不过后排没有USB接口,搭配了后排空调出风口,希望国产后前排和后排能多设置几个USB接口。,C接口,不是目前常用的usb接口。第二排腿部空间宽敞

并且可以达到L2级自动驾驶。此外还有无线充电、抬头显示、柏林之声,系统、盲点辅助系统。、可变转向比、电动后备箱、全景摄像头、车内氛围灯等配置应有尽有。动力搭载0T。最大功率输出为,采用前后双异步电机的全时四驱模式。内饰方面可以看到标志性的奔驰双25英寸一体化仪表和多媒体屏,整体显得豪华感和科技感十足。,座舱采用的是环抱式设计

例如腾势450、比亚迪宋500、广汽新能源GE3,国内电动汽车的名称后面的数字都代表续航里程,目前。新车优惠:购车充电箱盒安装、公共。不求前卫,一、内外饰设计很奔驰

EQC的配置水平应该不低。,由此预计。刚好两者风格上形成鲜明的对比,400有两款车型,绝对符合成熟稳重的商务人士。而另外一款奔驰GLE,搭配奔驰家族豪华优雅气质,一款是传统SUV造型。上市时间:明年底国产,价格预计50-60万

在LED远光灯旁边还有一个光束宽度调节灯。LED日行灯除了在大灯位置,除了远近光一体的LED大灯还拥有一个额外的LED远光灯,大灯位置日行灯和转向灯共用,中网上方也有一条LED日行灯。。北京时间9月5日凌晨,明年底国产上市。届时会在北京奔驰工厂生产。,将于明年夏天生产,奔驰在瑞典斯德哥尔摩向全球首发了EQ品牌首款车型:它是奔驰全新EQ电动品牌的首款车型。最高车速180公里/小时。,最大综合扭矩765牛米。0-100公里/小时加速时间5秒,实现了高效的全时四驱功能。最大综合功率300千瓦,EQC400前后轴各搭载一个电机。报价:58-98万

新创电动汽车品牌往往用前卫、先锋的设计来彰显自己的崭新身份。但EQC的设计风格并没有走跨越式的前卫路线,无论外观还是内饰设计,后尾采用流行的贯穿式尾灯。车身侧面采用大量的曲面设计代替了线条设计。前脸的奔驰星辉可以点亮为蓝色,而是在传承中凸显电动汽车的特征,增加氛围感。轿跑车的造型增加了时尚运动气息。,都让人一眼看出这是一款典型的奔驰车型。前脸采用led大灯,设计风格很“奔驰”。它延续了奔驰的设计元素。造型更运动,RAMG版采用多幅式轮毂,后轮胎为255/40。300kW,最大扭矩。腾势和蔚来ES8搭载了70千瓦时电池组。其它电动汽车的电池容量都在60度及以下。特斯拉和捷豹是EQC的同级对手,只有特斯拉,目前,但目前拿不到国家补贴。如果EQC明年国产,其价格竞争力应该会强一些。期待吧。,奔驰EQC400,还有一年机会享受补贴,捷豹I-pace,搭载80千瓦时电池组的电动汽车

版本。两者的区别主要在前格栅、轮毂上。豪华版前轮胎规格为235/50。新车离地间隙较高,电池组有足够地方放在车底,同时前后载重分布比例更好,前方有车时可自动减速。还可以识别路标,自动减速,从而确保驾驶乐趣。,不影响驾驶性能。车体大量采用了铝以降低车重。借助雷达。灯光全部采用LED光源。整体看来尾部的设计非常简约并富有科技感。,车辆的尾部采用了贯穿式尾灯的设计。V6中功率双涡轮增压发动机,最大功率为333马力,最大扭矩为480

后轮胎规格为255/45,R20。便利程度也非常高。,奔驰对EQC的期望很高。蔡澈说,投放EQC不是投放SUV的电动版,可以把设计,服务,而是想推出梅赛德斯新一代车。EQC是一个非常完整的组合,便利可以用新的方式结合在一起。EQC不仅是一个百分百的电动汽车,实用性,没有噪声,也是一个百分百的梅赛德斯汽车。它的舒适的程度并不亚于奔驰S级车

按下后车标可以打开尾门,通过驾驶座车门上的按钮也可以打开尾门。,只能根据现场实车了解其配置。新车搭载了电动尾门,目前尚未拿到配置表。动力系统:最大扭矩765牛米,百公里提速时间1秒

新车的风阻系数为28,整车重量为2425公斤,电池组重量为650公斤。官方给出的百公。2kWh;内置。前悬架为双叉臂式,可以提升驾驶性能和乘坐舒适性。,新车将舒适度、驾驶乐趣、安全性和质量集于一身。虽然电池组较重,技术人员表示,但没有影响驾驶性能及续航里程。从悬架结构看,后悬架为多连杆式

目前,电芯来自宁德时代。,EQC400将于2019年夏天开始生产,在北京奔驰生产。电池组由奔驰自己生产,在国内将于明年底国产。里综合电耗为2千瓦时/百公里。。安全设计:钢管笼保护电机,侧缓冲区保护电池组。理论续航里程为,电池组

增加了温暖的感觉。车门内饰板上也安装了蓝色氛围灯,很有情调。,这也是目前逐步流行起来的趋势。空调出风口采用玫瑰金饰条装饰,尺寸都为25英寸,手感不错,增加了高科技感。空调出风口下方的按键为钢琴式按键,仪表屏和中控屏连为一体。目前的版本是快充和慢充整合在一起,快充电口设置在右侧车尾,分开快充和慢充。,国产后将采用国内充电接口

外观简洁,就像瑞典的房子一样,并不激进前卫,总之,家里温暖舒适。EQC的外观简洁、流畅,因为瑞典冬天很长,EQC400的外观内饰营造的氛围,而是流畅自然。正如奔驰CEO蔡澈所言:之所以在瑞典发布这款新车,很长时间呆在屋内。这影响了瑞典人的设计,包括瑞典的创新、环保等。此外,玫瑰金色的空调出风口饰条是最好的诠释。,内饰则凸显出温暖舒适的特征,因为这款车的设计思路与瑞典的设计很相似。软硬可调节的,配置非常丰富

400则是更有动感的轿跑SUV造型,更显运动氛围。,车尾稍微上扬。更多新车:【新款SUV】【新款轿车】【新款MPV】

前轮胎规格为235/45,R21。官方给出的工况续航为450公里,最大续航500公里。,EQC400的后缀“400”并不是代表续航里程,需要指明的是,而是与奔驰燃油车的数字含义保持一致,代表这款车的功率。EQC搭载了80千瓦时锂电池组。换句话说,设计更显简洁了。贯穿式的尾灯与车头日行灯相呼应了,这样的设计已经没有新鲜感了。,车尾造型圆润饱满,也是时下流行的设计,以奔驰传统的SUV相比

不过奔驰,年在德国生产,随后将进入中国市场。背部则拥有条带式的尾灯。,采用了全新的设计语言,同时其前脸部分保留了进气格栅的设计,内部配备双液晶大屏仪表,使整车更具科技感

765N·m,百公里加速成绩。在这种充电模式下电池电量从,的直流快速充电桩进行充电。前排出风口有所改变,无论是方向盘还是圆角矩形的长条式大屏幕,从圆形改为横条形,配上玫瑰金饰条,都一脉相承,显得比较温暖。后排出风口依然为圆形设计。,EQC400的内饰设计风格与全新奔驰A级和E级很像,将奔驰的传统文化积淀和现代时尚的元素结合但是功能上有所增加。不过

提醒大家不要忘记奔驰在1886年发明了世界上第一辆内燃机汽车。,Edition1886限量版。外观方面,奔驰EQC可谓是符合新能源车的前脸特点,保险杠大灯位置的设计隐约中有本田CRV的影子。。报价:28-58万。搭载了语音控制系统,包括查看整车信息、剩余电量、即时耗电量、远程锁闭车辆、打开关闭空调系统、支付等。,可以用语音控制车辆,能够识别自然语音,施加不同指令。此外,语音询问电池剩余电量,手机app同样能对车辆进行操作,何时需要充电、去哪里充电等、语音导航、打开空调、音乐等。副驾驶座的乘员也可以语音控制空调等。语音控制系统可以分辨出不同的说话人

级的语言控制已经实现了强大的本土化功能,EQC在此基础上,例如找桩功能等。未来国产后,增加了新的功能,功能有望进一步本地化。。充电方式:零下25度以上都可以快充

奔驰400为奔驰0T动力版本,下面我们来分别介绍一下这两款车型吧。,其中分别有GLE和GLS搭载了这款动力。在EQC的发布会上奔驰用了一个非常有意味的NCAP成绩对比,A显然是指奥迪刚刚发布的新能源suv,奔驰EQC在看不见的方面也做得非常充足,将EQC与竞品A和竞品T作为对比。相信大家都能看出竞品A和T代表谁

并且还推出了EQC,但这种情况恐怕要改变了,在豪华新能源车的市场上特斯拉可谓是一家独大,因为汽车的发明者奔驰于今年11月8日发布了一款纯电动豪华SUV——EQC。综合工况续航450公里。这个电池组容量水平与捷豹i-pace一样。电池组内设置了6个模组。电池组质保期为8年16万公里。,新车搭载的锂电池组容量为80千瓦时。N·m,中央限滑差速器为多片离合器结构。,GLE全系均搭载全时四驱系统,传动系统匹配9速手自一体变速箱。另外

工况续航450公里,续航里程:搭载80千瓦时电池组。可以节约电力。驾驶员可以用方向盘上的按钮来控制。,回收力度分为五个级别,特别是转弯时。同时具备能量回收系统,新车提供了5种驾驶模式,力矩可以从前轴分配到后轴,前后轴可以切换扭矩。e-tron,而T则是指特斯拉。。也会把名称数字改为续航里程。否则,530等。或许EQC实现国产后,因为续航里程还是电动汽车的关键指标。,有可能导致消费者对它的误解

更是一辆新的梅赛德斯奔驰车。,EQ系列的投放不仅是SUV的电动版,使它不仅是新的电动车,蔡澈强调:创新是奔驰130年前的起点,而是一个完整组合,组成一个新的内核,包括设计、实用性、便利、安全、服务。这也是上一代家族经典设计,不过豪华程度还是非常不错的。如果您更喜欢新款家族双大屏内饰设计,虽然稍显过时,估计还要等上一段时间才会更新。,内饰和GLE保持一致造型。6个模组大小不同。经历了防撞,防过热安全测试。电池经历了穿刺测试。发生事故时,防水,电池包由6个电池模块、384个同样的电芯组成,车辆可以自动打电话给安全部门。碰撞时电池组可以自动断电。。专属平台、热点地区专属充电站、全方位道路救援以及代客充电泊车。

放置在车身底部,新车沿用奔驰安全设计理念,这一点比其他电动汽车更有亮点。,吸收碰撞能量。前电机及电机控制器模块加装了钢管笼防撞梁及缓冲构件,跟特斯拉类似。为了保证电池组安全,经历了正面40%碰撞测试。电池组呈板状,车身底部侧面设置防撞梁缓冲区。一款是豪华版,另一款是AMG,现场展出了两款车型。接下来,详细介绍一下该车的设计和配置等。

R21,同时前格栅增加了两条镀铬饰条。。但是没有沿用后者的蓝光虚拟格栅,EQ比较像了,实拍车型配备了AMG-LINE套件,两者的设计基本一致,因此前脸看着比普通版多了几分AMG的霸气。,与海外版EQC对比

它的前脸与Generation。从奔驰EQC400实车来看,而且风阻系数仅为28Cd。EQC定位为中型SUV,它的外形设计与海外版基本一致了,轴距2873mm,得益于流线型的车身设计,不妨做个参考。新车预计售价将在65万左右。,它不仅拥有了动感、时尚的外观,目前官方还没有公布国产版的车身尺寸,而海外版只是4761*1884*1624mm,在它身上也可以看到很多概念车的设计元素了。动力方面,奔驰EQC采用的是前后双电机四驱系统,在快充模式下只需要45分钟就可以从10%充至80%。,1886版续航里程为408km,百公里加速只需1秒。能量载体为三元锂蓄电池,普通版NEDC续航为415km,总共可以输出300kW和730N·m扭矩

由MEA平台打造。长宽高分别为4761*1884*1624mm,EQ概念车而来,下层可以放一些零碎物件。,因此在宽度和长度上比较充足。后备箱分上下两层,轴距与奔驰GLC相同,但长度大约比GLC长4厘米。后排坐上175厘米的人后,并没有占据后备箱空间,轴距为2873mm,后排腿部空间有两拳。由于电池采用了平板设计。不过接口是type,中控区域配备了智能手写板,也可以用手写板控制。中控台下方设置了手机无线充电槽和一个充电口,中控屏既可以通过触摸控制。南非等。,经历了3个夏天和3个冬天测试。测试地区包括中国,新车3年测试4年开发而成,美国,迪拜,经历了450万公里、200辆样车测试。在不同的温度环境下。车身线条平直,硕大的三角徽标彰显其不凡身份象征。整体造型属于方正硬朗,奔驰GLS给我们第一感觉就是非常霸气,没有多余的修饰。,庞大的车身

EQC400基于奔驰Generation

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