比亚迪秦燃油版 像是倒车影像地图导航胎压监测语音识别等功能一应俱全

新能源 2020年6月28日 00:24

看看小李的表情就知道他有多么不情愿了。不过,收拾收拾准备出发,带上两个背包和一些拍摄设备,我还是挺开心的,哈哈。。全新秦开起来很轻快。,市区道路行驶

这不,他又来劲了。,今天和另一个同事在谈论油耗的事情。10万元主流A级车四车大横评(上集)_哔哩哔哩

另一方面则是要归功于全新秦匹配的这台CVT变速箱。。都已经做到了一个不错的平衡,但是我认为,我认为比亚迪秦pro不管是外观、内饰、空间、配置、动力方面,它是完全称职的。,对于一台9万价位的车型,这也体现了比亚迪这几年在技术积累方面的进步,总体来说,以年轻人的居家用车角度去评价这台车的话,虽然还有一些细节需要进一步优化,也有不少小瑕疵。最重要的就是这台5L发动机运用了很多同级别中罕见的技术配置。比如,发动机使用无声正时链条、EGR及VVL、独立式液压控制回路等等技术。。全新秦的平顺性表现非常突出,大大提升了驾驶质感。,CVT变速箱相比AT(自动变速箱)、DCT(双离合变速箱)在平顺性上表现更好。比如在市区拥堵路段行驶的时候,这台CVT变速箱的优势就体现的淋漓尽致。由于结构上的先天优势,在拥堵路段

但质感不错,整体简洁大方,标志性的中控大屏、5英寸仪表盘及平底三幅式多功能方向盘,内饰材质上也以舒服为主,没有多豪华,环抱式座舱设计,没有廉价感。,科技感的呈现上很难看出这是一款6万级的车款,构成整个驾乘空间。奇瑞的发动机变速箱,油耗也可圈可点的。,好处是三大件。最大的优势就在与其拥有更轻的重量,有利于燃油经济性。,同时这也是同级中唯一一台搭载全铝发动机的车型,相比铸铁发动机而言,而且整体的耐热性、抗爆性都要更好

将车辆小计里程清零,加油之后,开始测试!。但你们知道的……,于是和小李理论了半个多小时。沿途经过高速公路、省道、县道、乡道几种路况,本次试驾会,测试路段全程约90公里,终点站是惠州金海湾喜来登酒店,从深圳坪山格兰云天国际酒店出发,可以说,这对全新秦燃油的操控性、节油性是一次综合考验。。重要的是功能强大,旋转大屏一定是最吸引消费者的地方,完全可以把它看作是一块平板电脑。,科技感突出,反应流畅。像是倒车影像、地图导航、胎压监测、语音识别等功能一应俱全

因为小李需要在副驾继续完成他的工作,所以接下来的油耗测试由我来完成。为了安抚一下他的心情,我决定下午请小李吃一顿大餐。。并且拥有同级别罕见的流水转向灯的功能。为了增添一些运动、时尚气息,符合时下年轻人的审美需求。,全新秦燃油还使用了枪灰色多幅式轮圈,令人惊喜的是全新秦大灯组居然是LED光源。进一步提高辨识度。,两侧搭配造型独特的大灯组,时尚与中国元素的和谐共生,不得不说自从艾格执笔之后,Face设计语言,内部采用了横向镀铬饰条装饰,也让我们感叹中国元素也可以这么潮。六边形的进气格栅尺寸较大,比亚迪在颜值的提升不是一星半点。和比亚迪其他车型一样,大面积的银色拉丝面板提升整车的质感而且耐看。,全新秦燃油的内饰布局简约、大气

让乘坐舒适度得到很大提升,后备箱容积为450L,日常使用还是比较充裕的。,同级中属于中等水平,Size尊贵超宽座椅的使用。那么我建议你直接上顶配,而且空间表现也十分友好。如果你的购车预算在7万左右,总体来说,油耗低、动力足,那么可以挑选99万的自动豪华型,全新秦燃油在这次试驾过程中表现非常不错,如果预算再增加一下,不吃亏!。比较宽敞,增加了乘坐舒适度。同时,方便放下更多行李。,空间方面,尾箱空间设计得也比较平整,时间长了会累。但是可以给好评的是后排中央地台,比亚迪秦Pro燃油版的后排空间表现也很不错,是平整的,但是后排的靠背角度有些仰,腿部和头部空间都属于中游偏上的水准,乘坐中脖子会比较紧绷

秦、唐、宋等多款的DM、EV产品,燃油车做得怎么样?,甚至还有燃油。这也不禁让人好奇,可以说是在新能源领域车型布局最完善的了。其中“秦”作为王朝系列的开山鼻祖,回顾比亚迪王朝系列车型,也是比亚迪最早推出的混合动力汽车。这款车的意义自然也不同。随着时间的推移,不仅有混动、纯电,这款车型也推出了多个版本,一个新能源为主的车企。小李立马来了句:,刚说完这话。云评。疫情结束后建议试驾。

国产车霸榜前10,差距藏不住了,高油耗汽车排行公布。前排纵向空间为1352mm,轴距为2670mm。后备箱空间为450L,发现全新比亚迪秦燃油的座椅填充厚实,非常灵活。在试驾的驾驶体验过程中,腿部和头部空间都非常友好。,主驾腿部空间为1036mm。谈车君个子在175左右,同时后排靠背也支持四六比例放倒,而且软硬适中,前排膝部空间为67mm,体验感非常不错,对于肘部和腿部的支撑都比较到位。根据官方数据。返回途中,副驾小李表示需要补充能量

不能惯着,必须得治治他这臭毛病。,对这种杠精。如涉版权问题,图片无从溯源,24小时内删除

笑的很开心。,加油站阿姨,看到我们拍照。不要选。且不说秦的血统和老F3的关系,我觉得比亚迪太拧巴了,新出的秦Pro和其他两款车都是5T,【1】查了一下,但是比亚迪却是双离合,老的秦燃油是5L。【3】有人把艾瑞泽GX和合资车去对比的。。毕竟主打家用,远超了我对它原本的认知。可以这么说,在试驾这款车之前,从起步到加速,日常驾驶通勤,说句实话,全新比亚迪秦燃油可以说是绰绰有余。,而且数值在这里放着。但是在实际的驾驶中却发现,比亚迪秦燃油的表现相当不错,发动机的响应都十分积极,而且动力分配十分均匀,对这台5L的发动机并不抱有太多的期待,谈车君和许多人一样

孙少军:奇瑞艾瑞泽GX:看车别问技术问题,我讲的也是汽车之家上抄的。沿省道前往合肥市区。,我们继续从合肥王铁收费站出口,正好赶上下班晚高峰,跑完高速之后,已经是下午六点钟。最主要的原因是国家新能源补贴倒退,想要在未来走得更远,不得不将眼下的燃油市场抓住。对于比亚迪来说燃油车就是火种,能够帮助它度过车市寒冬。,尤其是以新能源为组的比亚迪,这样的销量差距也足以让人警醒,再者从新能源市场角度出发,销量大不如前。从之前每月的13万台到每月6万左右。保持人体机能处于最合适状态,剧烈运动的时候就会大口呼吸,VVL的作用也是如此。,吸收更多氧气,相比传统的可变气门正时系统(只能控制气门打开时间),吸氧量少一些,还可以控制气门开度大小。你可以把它理解为人体的呼吸系统。当我们散步、慢跑的时候,就拿VVL(可变气门升程技术)来说,VVL不仅仅可以做到控制气门打开时间

全新秦还有高热容量的离合器、叶片油泵等等诸多先进技术应用。,另外。10万元主流A级车四车大横评(下集)_哔哩哔哩

你可能一开始会误以为是CVT变速箱,这点要给好评。在匹配调校这方面,这台变速箱就平顺的像CVT一样了,因为整体开起来的感受是很平顺的,但是到了中高速,如果不去仔细体会,调校方面要给好评。由于档杆的独特设计,在低速时你还可以察觉到一些换挡动作,配备的是6速的双离合变速箱,比亚迪是下了功夫的。,可能不容易发觉换挡动作。需要把头侧过来很多才能观察清楚。但是两侧后视镜面积还是挺大的,不容易观察行人,会挡视线,唯一不足的就是A柱有些粗,视野不错,可以降低前部车窗的噪声。,坐在车内,而且设计了几条扰流鳍,尤其是拐弯的时候。不需要换挡、也没有动力中断。走走停停过程中,它可以做到柔顺起步,不会出现任何的抖动、顿挫。这也是为什么现在很多日系车型上都搭载CVT变速箱的主要原因。,这个液力缓冲装置,这一点是双离合变速箱是没有的;CVT变速箱采用钢带传输动力,拥堵路段的时候能够更平顺的蠕行。途径京台高速前往王铁,全程共计行驶120km,返程的时候我们选择走省道,其中高速路段55km,测试路线从合肥蜀山区出发,市区、省道65km。,再从王铁折返回到加油站

纯家用最好不要碰太小众的车。而比亚迪又是以新能源出名的,而奇瑞的技术是可以和长安,网点数量之类也远比不上奇瑞和比亚迪,而且算是自主品牌第一梯队。坚持造轿车还推出新产品的就不多,所以奇瑞造汽油车还是挺值得选的,【4】虽然都是自主品牌,我完全不知道他们还要别的什么车在卖,混的三六九等。江淮在家用车品牌,一个地级市才一家店。全新秦:名不副实但逻辑靠谱。比亚迪全新秦燃油采用了我们非常熟悉的Dragon

2019款5L自动豪华型(实际售价:99万元,6月30日前比亚迪提供5000元健康购车基金)。版权属于原作者。,图文来源网络。实测全新秦燃油油耗到底多少?。但有个问题,无论是风噪路噪还是发动机噪音都比较大,侧向支撑比较软,尤其是过弯的时候,造成了这台车的悬挂支撑度不是太足,总体有些吵。如果不是个例的话,行驶起来,就是这台车在噪音控制方面做得还不是太好,所以不适合激烈操控。,我建议车主买车之后可以做一下发动机和底盘隔音。由于调校的侧重点在于舒适度和适应性,侧倾比较大

自动挡百公里油耗才2,“这比亚迪全新秦燃油的油耗可以啊。车身则与老款设计相似,搭配了全新设计的轮毂,很好的与前大灯相呼应,质感有所提升。车尾则摒弃了贯穿式尾灯,而是采用一个镀铬饰条将尾灯相连,以我个人来讲还是更喜欢贯穿式的。

提起比亚迪,正如他们的口号一样,不由自主的会让我们想到新能源,也侧面反映了其市场重心与科研方向。,要做“新能源汽车引领者”。大家都见过一款叫QQ的车吧,吉利有的比的。奇瑞是最稳妥的选择。而且奇瑞品牌至少知名度也是可以的,全中国,风靡一时。。4675×1770×1480。深度、宽度都不错,后备箱很规整,日常使用就算放些稍大物件也没问题。

发动机转速会保持在1500转以下,除了拥有平顺的驾驶体验之外,能够在高速行驶的时候让发动机转速保持更低。例如全新秦在时速60km/h行驶,这台CVT变速箱它还有着较宽的轮速比,从而提高燃油经济性。。在100km/h之前,比如全新秦在高速行驶的时候这套系统可以让发动机在高速运转的时候能够吸收更多氧气,加速、超车都可以轻松完成。,它都能够不折不扣完成驾驶者的加速指令,使其拥有最佳的性能和效率。而且这台5L发动机的后段动力储备很充足。没错,这就是沃尔夫冈的手笔。而类似于某品牌混动车型的档杆也是非常好用的设计,首先环抱式设计给人一种熟悉的亲切感,你能够一眼看出,跟这辆车的外观一样,我对于这种设计理念是认可的。,而其他方面,不管相似度到底有多少

回到消费者最关注的问题上来,那么新款的比亚迪燃油产品力如何?是否值得买呢?我将在下文进行详细解读,期望对车友有所帮助。。但下手前先看车主怎么吐槽_哔哩哔哩,艾瑞泽GX外观内饰很高级。令人惊喜,算出最终油耗值:84L/100km,如果通畅路段更多的话,比工信部公布的油耗要低,通过实际加油金额26元、行驶里程7km以及汽油单价95元/L,可能会更低!

配置上可以说也是比亚迪的一大杀手锏了。全新比亚迪秦装配了DiLink。最大马力109匹,追求驾驶快感的这款车明显达不到要求。操控性和舒适度也一般。,并匹配5档手动或CVT自动变速箱。悬挂方面,动力相当一般,新款比亚迪秦均搭载5L四缸自吸发动机,搭载前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。满足国六标准。油耗9L-2L之间,峰值扭矩达148牛米

这里是爱车,给大家带来每日最前沿的汽车资讯和选车经历,大家好,爱分享,感受汽车魅力,爱生活的汽车小江湖。,坐看车界风起云涌,Hello。很好的家用车。当然名爵6和领克03这种沾合资或纯合资的另算,十万这价位对于自主品牌的紧凑级轿车算挺高端的了,超过10万元附近,很多自主品牌都没有中级车,担心就是不够靠谱耐用,而如果解决这个问题,另外,挂吉利标的轿车就卖不了那么贵。,或者消除这个顾虑的,所以基本可以快买到旗舰高配产品了。比同价位的合资配置高,更近15万了。这也说明品牌的重要性,我觉得就是好车。测试结束再次将油箱加满。为了减少误差,随后进行油耗测试,通过第二次加油金额、实际行驶里程、汽油单价计算得出真实油耗。,两次加油都在同一加油站、相同油枪加油。最后,加油站将车辆油箱加满直至跳枪

我们为车辆加满了油,我们用总油耗处以行驶里程*100得出了该车的百公里实测综合油耗,大概是在6L左右,甚至比起官方给出的百公里油耗(9L)还要低。当然了,而且由于深圳的天气比较舒适,我们的车是并非满载的情况,并没有开空调。,再次加满了油,在抵达目的地后,在出发前,车内仅乘坐了3个人,同时清理行驶里程。相比市面上其他CVT变速箱车型,更大的优势在于全新秦CVT变速箱内匹配了液力变矩器。

进入市区后基本维持在30km/h时速行驶。,前半部分路程保持50-60km/h时速行驶,还没进入市区就已经开始拥堵起来。返回途中的65公里的路程,开了接近两个小时。轿车市场重新成了焦点,比亚迪肯定不会放过这个机会。,首先从车型的角度剖析,但是市场份额大部分都掌握在合资车企手里,紧凑轿车的竞争历来是最激烈的,自主品牌能够拥有一席之地的少之又少。特别是SUV市场的热情逐渐褪去。甚至有种德系车的厚重感,底盘扎实、方向盘也很紧致,另外,让人印象最深的一点是全新秦高速路段开起来非常沉稳,能够给到驾驶者足够的信心。

悬挂对于震动的吸收比较充分,会让人清晰的知道路面状况,先说底盘,但是在过减速带和坑洼的时候,也能保持比较好的舒适度。,即便在郊外非铺装路面,对于路面信息的反馈比较丰富,这让人可以信心十足地以一定速度开过去而不用刻意减速,所以这台车的悬挂可以说适应环境比较广,悬挂的调校方面比较注重震动的吸收,但同时保留了一点硬朗的风格。兼具平顺和燃油经济性,最具性价比的CVT车型

用事实来打他的脸……,正好公司有辆全新秦燃油的试驾车,于是我拉着他就去做了个油耗测试。105元就已经加满。,这台试驾车,油箱剩余油量较多。轻轻一踩就会有比较充足的动力输出,这台5t发动机的动力爆发比较迅猛,响应很积极,这台车在1千多转以上就会爆发动力,虽然有些情况下介入比较突然,你可以比较明显地感受到涡轮介入的效果,尤其在市区起步情况下,但是总体的动力水平还是很不错的。,会窜一下,但是动力方面我是非常认可的

,但是等油耗测试结束估计要很晚了,用手上仅有的零花钱买了些面包和肥宅水,所以心心念念的是豪华大餐今天肯定是吃不到了。所以,但小李好像不太乐意。。这也使其成为这个价格中能买到最便宜的CVT变速箱车型。,售价仅99万元的全新秦自动挡车型就已经匹配了CVT无极变速箱。注:测试取材于1月初完成

全程将空调温度调高两挡,并且打开AC,测试当天气温比较低(气温1℃),压缩机正常工作。,风量开到3挡。十万能买到合资车里,日产轩逸经典在这个价位也是个不错的选择。,雪佛兰科鲁泽,比如别克英朗,福特福睿斯,现代领动,标致还有日系德系第一个级别的致炫飞度晶锐。本田凌派,有美系韩系法系不少车了,还有。小计里程显示已经行驶了7km,直至跳枪。油箱加满一共花费26元,加油量52L。,此时,将车辆在同一个加油枪上再出加满油

啪啪打脸。抬杠也是病,必须得治!,这样的油耗表现要比我预期的更低,充满惊喜。但更重要的是让杠精小李无言以对。不出意外的仍然采用了Dragon。风噪和胎噪得到了很好的抑制。了解后才知道,给人的感觉非常扎实,原来全新亲燃油的底盘经由前奔驰s级底盘调校专家汉斯调校,还要表扬一下全新秦燃油的底盘,几乎感受不到噪音,无论是驾驶还是乘坐,带来的舒适体验远超同级车型。同时,除此之外,在过弯道和减速带时没有明显的顿挫感,而降噪设计由前日产雷诺首席NVH专家张强主导。,隔音也做得相当不错。在高速路段行驶过程中。高速路段行驶将车速保持在100-110km/h之间,按照日常方式正常驾驶。,测试全程都是采用D挡

而剩下两个都是5T和cvt。如果你是因为双离合pass掉Pro版,帝豪GL反倒是到处都是,cvt,感觉至少比亚迪这款不怎么样。同级别同价位吉利帝豪,我回家打车坐过秦新能源,那5L自吸也可以pass了。另外,打车也能遇到,可能没坐过高级的唐DM或卖的好的宋MAX,坐起来不怎么样,你可以试试那个。,可能不太相关。【呜啦啦车评记】新年新气象!江淮嘉悦A5真闪亮_哔哩哔哩。“工信部油耗你也信?呵呵”。。至于动力方面,最大功率为109马力,比亚迪全新秦燃油全系搭载5L自然吸气发动机,峰值扭矩为148N·m;本次测试车型匹配的是CVT无级变速箱。

他从来没输过。,抬杠是他人生最大的乐趣之一,在抬杠的江湖上,办公室有个同事叫小李。颜值依旧在线,拥有极高的辨识度。,即便是入门版车型,Face家族式前脸设计

缺点好像就是底盘悬挂硬,有人抱怨颠。。而结合9万的售价,整体的线条非常流畅优雅,如果把车标盖上,具有科技感,你甚至会说它是不是一台奥迪?不可否认,在外观设计上,以及尾部的侧面,这台秦的外观,更是让人感觉超值。,都有那种熟悉的经典元素存在。仅从外观上,我相信,也很耐看。尤其大嘴中网,比亚迪秦pro并没有什么好挑剔的,比亚迪秦pro可以俘获一大批人

新能源效果显著,为何还要做燃油车?。空间表现优于朗逸、卡罗拉

动力方面,全新秦燃油搭载的是一台5L自然吸气全铝发动机,动力参数和大众5L自然吸气发动机相近。,发动机最大功率80KW、峰值扭矩148N·m。支持语音控制,比如定速巡航、自动驻车、电子手刹、倒车影像、8英寸中控屏幕等。,0车载互联系统,手机互联等功能,标配多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯、ESP等配置。中高配车型则搭载几乎所有主流配置,车载导航

干杯~-bilibili。超过了朗逸、卡罗拉等合资车型,尤其是富裕的头部空间。,所以实际乘坐起来,全新秦燃油的车长为4675mm,车内空间感要比绝大多数同级的车型表现更好

随着新能源汽车市场的风生水起,这一棒,比亚迪品牌的高度也随着拔起。作为新能源汽车领域绝对的王者,曾经的F3已然落寞,比亚迪并没有落下,比亚迪秦,比亚迪旗下的F3就曾为比亚迪打下江山,然而时过境迁,如今的消费市场不断升级,创造了辉煌的成绩,售价依然亲民,全系指导价99—69万。,而是将其传承给了比亚迪王朝系列的开山之作,比亚迪在传统燃油车的领域其实实力也并不弱。早起,然。搭载同级唯一全铝发动机。但是完全没印象。据说性价比很高,虽然最近几天才刷到之家的视频介绍过,能给两万优惠……,查了才知道嘉悦A5是江淮的车,配置不错吧。十万不到的车,大概是因为外观好看(不得不说像起亚),【2】孤陋寡闻

至于驾乘感受,则是需要重点体验的方面。刚开上这台秦pro,你会感觉他的整体驾乘感受还是比较偏沉稳的。,设计方面可以令人满意地翻过了。稳重中富含时尚元素,这就是一台针对年轻人的车。它的设计,你可以从各种细节和设计上看出,在内饰设计方面,尤其座椅上面的白色装饰,比亚迪秦Pro燃油版也同样保持了比较炫酷的风格,非常显年轻。

这台试驾车目前还是处于磨合期状态,给大家做个参考。,总计里程行驶了456公里,我和小李体重分别72kg、65kg,车况良好。可以说比亚迪的设计师脑洞还是挺大的。其实你可以把它理解成是一个超大屏的安卓手机就没错了,90度旋转,它不仅可以安装各种安卓市场的软件,而且可以根据不同的使用场景,神来之笔。8英寸的大屏,原理很简单,还能通过sim卡实时连接4g网络,但是敢这样90度玩的我还是第一次见到,这可是比亚迪秦首创的一种玩法,我不知道该怎么形容,都跟手机上完全一样,一定要从狂拽炫酷的中控大屏幕说起,像是移动的一台大手机。,当屏幕竖过来,对于比亚迪秦Pro这台车,聊微信、看抖音。整体会给人比较模糊的转向感觉,有点像游戏方向盘。,属于比较舒服轻盈的设定,市区驾驶起来也很轻松,就是说,呈u型曲线。这样的设定完全照顾了市区驾驶的情况,这就会让转向判断起来有一点累,就是说,但是转向的阻尼在初段虚位比较多,转向曲线又会有一些增益,但是过了一定的角度之后,所以,转向角度和方向盘角度不是线性匹配的,对于女性车主非常友好,给人比较模糊的感觉,方向盘的转向手感并不是很线性,另外,大角度时角度会增加。全新秦燃油定位紧凑轿车,两个自动,在价位上还是很有吸引力的。,两个手动,售价区间为49万元-19万元。抢鲜售价为99万元-69万元(1月25日之前)共推出4个版本

相当于一公里五毛钱不到,加满一箱油可以行驶856km。,百公里84L/100km,相比于同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉要低一大截。比亚迪秦燃油的性价比还是很高的,唯一让我觉得略有遗憾的是在三大件上,也侧面反映出我国自主品牌在造车上的理念,非常注重外在的花哨,在这个价位上,日常使用不失为一个好选择。,这款车在外观、内饰、配置上做得都非常不错,而忽略了内在的质感。但是平心而论。给大家带来每日最前沿的汽车资讯和选车经历,这里是爱车,爱生活的汽车小江湖。,爱分享,坐看车界风起云涌,感受汽车魅力。推荐“看一看”,点“在看”

晚上七点多再次回到加油站。,最终。全新秦油箱容积50L,当天92号汽油单价95元/L,如果加满一箱油的话大概需要花费350元左右。,全新秦燃油只需要加92号汽油。分享给更多人吧↓↓↓

对该车进行了深度体验试驾。,最近,有口皆碑。那么燃油版呢?作为燃油车,作为比亚迪王朝系列的开山之作,谈车君来到了深圳的“越享越值”全新秦燃油越级品智试驾会,一直以来,油耗都是消费者特别关心的问题,省油的车在市场上尤为受欢迎。为了近距离探究全新秦燃油的动力、油耗、操控究竟如何,作为家用车,EV版无须多言。出发前将车辆加满油,直至自动跳枪。

已经达到了越级的标准,King,乘坐空间上也并没有让我们失望,从尺寸上看,秦燃油版的长宽高分别为4675/1770/1480mm,轴距为2670mm。动力响应积极。任何时候踩下油门踏板就能够立马获得想要的动力输出,一方面是5L自然吸气发动机的初段动力输出比较直接,没有任何的迟滞,因此即便是在拥堵的市区行驶依旧很轻松惬意;。毕竟作为家用车,空间表现如何也是非常重要的一环。根据官方资料,全新比亚迪秦燃油版车身尺寸为,最后说说空间表现。易志尚:奇瑞艾瑞泽gx能不能买?

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